Snížení nákladů za stejně kvalitní naftu? Nižší náklady za přepravu? Pokud vás zajímá snížení nákladů za motorovou naftu ve výši 5 – 10 %, pak právě pro vás je určen následující článek.
NANOADITIVA DO NAFTY Envirox™
Nanoditivum Envirox™ je výsledkem dlouhodobého nanotechnologického výzkumu v laboratořích Oxfordu a laboratorních i praktických testů. Obsahuje nanočástice oxidu céru (CeO2), které působí jako zásobárna kyslíku. Z ní je kyslík postupně uvolňován a tím umožňuje dokonalejší prohoření paliva. Po celou dobu používání nanoaditiva byla testována jak jeho účinnost, tak i dopady na životní prostředí. Výsledky testů ukázaly, že díky pravidelnému používání tohoto aditiva lze u klasické motorové nafty v důsledku zlepšení spalování paliva dosáhnout výrazně nižších emisí, a to až o 14%.
Pečlivěji však byly v řadě testů sledovány úspory spotřeby paliva, které principiálně probíhají u každého nového zákazníka dodnes. S výsledky z některých testů se pojďme blíže seznámit.
TESTOVÁNÍ NANOADITIVA V MOTOROVÉ NAFTĚ
První pilotní test absolvoval Envirox™ v městské hromadné dopravě v Hong Kongu v roce 2002 po dobu 9 měsíců. Testovací skupinou bylo 80 autobusů s motory Volvo BM 10 a Cummins L10, z nichž 40 vozů používalo palivo obohacené aditivem Envirox™ a 40 sloužilo jako kontrolní skupina (bez aditiva). Testovací vozy najely dohromady 12 miliónů kilometrů, aniž by motory vozidel doznaly sebemenší újmy nebo poškození. Vedle úspor paliva, dosahujících v některých případech až 12% (viz. Graf vyhodnocení), ukázaly provozní testy i významné snížení emisí až o 14%, přičemž nebyly zjištěny negativní vedlejší dopady na zdraví či životní prostředí.
Další významný test úspěšně odzkoušel také Stagecoach – největší autobusový přepravce ve Velké Británii. Ten realizoval testy na dvou skupinách autobusů. Nejprve na 15 autobusech meziměstské dopravy s úsporou spotřeby paliva přes 5 %. Pozitivní výsledek z testu pak společnost opakovala v roce 2007 na téměř tisícovce ze svých celkem sedmi tisíc autobusů s dieselovým motorem Cummins. Testovány byly motory s Euro 0 – III s průměrným výsledkem úspory spotřeby motorové nafty ve výši 4,3 % a 18 % ve snížení emisí částic. V letech 2004 – 2008 celkového testování aditiva najely všechny kontrolované autobusy této společnosti 1,1 miliardu km bez jakýchkoliv závad nebo vlivu aditiva na motory. Roční finanční přínos v úspoře paliva díky aditiva Envirox™ tak firmě přináší 3,8 MIO GBP při spotřebě 186 MIO l motorové nafty.
ENVIROX™ V ČESKÉ REPUBLICE
V České republice využívá společnost NanoTrade aditivum u svých zákazníků od roku 2006. Za tu dobu proběhla řada různých testů hlavně v provozních podmínkách.
Od října 2006 do února 2007 proběhlo například testování ve firmě Frýdecká skládka, a.s. Testovací skupinou byl celý firemní vozový park, sestávající z 18 vozidel značek LIAZ, MAN, Avia a Renault. Testování proběhlo bez kontrolní skupiny, výsledky byly porovnávány se spotřebou v minulých obdobích, přičemž byla využita statistická data z uplynulých let. Výsledná úspora nižší spotřeby paliva, dosažená díky použití Enviroxu™, byla v průměrné statistické výši 7,28%.
Další testování proběhlo ve firmě Ywette camion 2000, s.r.o. v roce 2007, kdy byla vykázána dosažená úspora paliva ve výši 7,2%, což koresponduje s výsledky získanými z jiných testů. Testování tentokrát probíhalo srovnáváním výsledků testovaného vozidla s aditivem s vozidly stejného typu a motoru ze skupiny kontrolní (palivo bez aditiva).
V roce 2008 pak byly v Brně testovány autobusy KAROSA s motory B 732. Spotřeba byla sledována měřícím zařízením Flowtronic 206. Na volnoběh byla naměřena úspora ve výši 7,56 %. Na testovacím okruhu (cca. 8 km) pak překročila úspora ve spotřebě paliva hodnotu 12 %.
Výsledky z testů v roce 2011 u společnosti Libros Ostrava pak opět prokázaly efekt: „Přesným měřením průměrných časů u tzv. litrové zkoušky bylo vypočteno, že čas běhu kompresoru s motorem ISUZU 3YC1 s aditivovaným palivem (1 litr) byl o 8,23% delší než běh motoru bez aditiva“.
„Z první série krátkého testu na vozidleIVECO Daily 60 C 15 s motorem 8140.43 N /2002 je zřejmé, že při použití směsi nafty s aditivem Envirox došlo k průměrné úspoře PHM ve výši 111 g, tj. 4,6 %. Z druhého dlouhodobého testu pak vyplývá, že po dlouhodobějším užívání (najeto 4.927 km) dané směsi paliva s aditivem došlo k výraznému snížení spotřeby paliva, a to v průměru o 8,01 % oproti jízdě na běžnou motorovou naftu. Tyto výsledky nás přesvědčily o nasazení aditiva pro celý vozový park s cílem snížit výrazně náklady na PHM“, uvedl Libor Václavík, majitel Libros Ostrava
Jeden z posledních testů proběhl také v ostravské firmě STARTRONIC GASTRO s.r.o.
Během 64 denním testu s ujetým počtem 5.127 km bylo naměřeno snížení spotřeby z 10,00 na 8,46 l/100 km, což odpovídá snížení spotřeby o 16%.
POZITIVNÍ VÝSLEDKY TAKÉ V POLSKU A NA SLOVENSKU.
Ve snaze získat co nejpřesnější výsledky odreprezentativního vzorku uživatelů pokračuje firma NanoTrade, s.r.o. v praktickém testování i v zahraničí. Ačkoli průměrné výsledky úspory paliva mohou být pro běžné řidiče jen málo významné, je dobré si uvědomit, že při použití ve větším měřítku, např. u velké dopravní firmy, může dosažená úspora paliva ve výši 8% přinést výrazný ekonomický přínos.
Společnost ETP Logistics testovala aditivumv motorové naftě i v palivu B100 (palivo s bioložkou). U nákladních vozidel Renault s motory MAC dosáhly úspory spotřeby motorové nafty výše 9 – 10 %, u některých vozidel až 12 %. U paliva B100 pak dosáhl vozový park snížení spotřeby přes 12 %.
MAN Truck & Bus Polska si provedl vlastní měření vyškoleným instruktorem, který provádí školení řidičů ve firmách. Měření bylo provedeno dvěma nezávislými zařízeními – počítač VDO Siemens a vlastní počítač vozidla. U zařízení Siemens dosáhla úspora 8,86 %, u vlastního instalovaného zařízení pak 7,58 %.
Nanoaditivum je ale zajímavé také pro železniční přepravce. Polská společnost CTL MACZKI – BOR se rozhodla provést měření vlivu Envirox™ na lokomotivě TEM2 210 na brzdě. Z uvedeného protokolu pak vyplývá snížení spotřeby nafty o 13 %.
„Vozidlo VOLVO FH 13 480 XL prešlo trasu po západnej Európe dlhú 4.600 km. Při zaťaženom vozidle 24t bola dosiahnutá priemerná spotřeba 31,5 l/100 km s Enviroxom. Normovaná spotřeba je 33 l/100 km. Ďalšia jazda 4.600 km při záťaži 10t, bola dosiahnutá spotřeba 28 l/100 km. Dosiahnutá priemerná úspora z obidvoch jázd je 3,25 l/100km“. Komentoval testy Ľ. Masiar z firmy Sudatrade
PRVNÍ DODÁVKY MÍŘÍ TAKÉ DO BULHARSKA A MAĎARSKA.
Protože náklady na palivo zatěžují přepravce všude v Evropě, zahájila společnost NanoTrade jednání s partnery v zahraničí, se kterými společně buduje silnou distribuční síť. Mimo Chorvatsko, Slovinsko, Makedonii, Estonsko a Rusko, kde probíhají jednání s potenciálními distribučními partnery, jsou nyní již realizovány první dodávky nanoaditiva do Bulharska a Maďarska ke konkrétním zákazníkům. Tím se výrazně usnadňuje pozice pro zahraniční partnery, kteří rychle získávají zkušenosti a reference.
NANOADITIVA DO PALIV – ÚSPORY A ŠETRNOST K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ
Společnost NanoTrade, s.r.o., založena v Olomouci v roce 2004, realizuje aplikovaný výzkum a vývoj v oblasti nanotechnologií a přináší na trh inovativní materiály, výrobky a postupy. Nanoaditiva jsou výsledkem dlouholetých společných výzkumů se zahraničními partnery s rozsáhlým testováním nejen co do účinnosti, ale i v šetrnosti k životnímu prostředí. V době, kdy cena energií neustále roste a je doprovázena stále se zvyšujícím důrazem na ochranu životního prostředí NanoTrade dodává na trh Hi-Tech výrobky, které jsou přínosem jak pro přepravce, tak i pro konečné zákazníky podnikající v nejrůznějších oborech.
Spočtěte si své úspory s nanoaditivem Envirox™ na www.nanoaditiva.cz